এতে সারাদেশে আমদানি, রপ্তানি পণ্য পরিবহন বন্ধ হয়ে পড়েছে। এই পরিস্থিতি আমদানি-রপ্তানি শিল্পকে হুমকির মুখে ফেলেছে। সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, এর প্রভাব সরাসরি ভোক্তাদের ওপর পড়বে।

জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে প্রতিদিন প্রায় আট হাজার যানবাহন (প্রাইম মুভার, ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান) চলাচল করে। নতুন ট্যারিফ অনুযায়ী ৫৬টি বন্দর সেবার গড়ে ৪১ শতাংশ ফি বেড়েছে। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) ১৫ অক্টোবর থেকে নতুন শুল্ক কাঠামো কার্যকর করেছে, যার আওতায় যানবাহনের প্রবেশ ফি ৫৭ দশমিক ৫০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ২৩০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই অতিরিক্ত খরচ আমদানিকারক না ডিপো মালিকের মধ্যে কে বহন করবে সে বিষয়ে অনিশ্চয়তা দেখা দেওয়ায় প্রাইম মুভার মালিকরা প্রতিবাদে নেমেছেন।

এ বিষয়ে চট্টগ্রাম প্রাইম মুভার ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মোহাম্মদ হোসেন বলেন, ‘অতিরিক্ত ফি কে দেবে, শ্রমিক না মালিক, সে বিষয়ে কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি। তাই মালিক ও শ্রমিকরা মিলে আপাতত পরিবহন বন্ধ রেখেছেন।’

তিনি আরও জানান, বন্দরে নতুন ট্যারিফ কার্যকর হওয়ার পর যানবাহন প্রবেশ ফি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রাইম মুভার মালিকদের পক্ষে বহন করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

এতে বন্দরে কন্টেইনার জট তৈরির শঙ্কা দেখা দেয়। পণ্য পরিবহন বন্ধ থাকায় ক্ষতির মুখে পড়ে আমদানি-রপ্তানিকারকরা।

এর আগে গত ১৩ অক্টোবর চট্টগ্রাম বন্দরে যানবাহনের প্রবেশ ফি বাড়ানো হয়। ৫৭ টাকা গেট ফি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২৩০ টাকায়।

The post মাশুল বৃদ্ধির প্রতিবাদ, চট্টগ্রাম বন্দরে পরিবহন বন্ধ রেখেছে ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান মালিক সমিতি appeared first on Newsflash24bd.com.